"Таврия Нова" имеет двухобъемный несущий 3-х дверный кузовов типа "хэтчбэк". Особенностью кузова является откидывающийся вперед капот, широкие боковые двери, обеспечивающие посадку на задние сиденья и широкая задняя дверь над багажным отделением.
Автомобиль выпускался в нескольких исполнениях - "базовое" с двигателем объемом 1,1 л, "стандарт" с двигателем 1,2 л и "люкс" с двигателем 1,2 и 1,3 л, причем существует комплектация двигателя 1,3 л как с карбюраторной системой питания, так и с системой распределенного впрыска топлива.
Передний привод, энергоемкая длинноходовая подвеска, большой дорожный просвет, малые свесы кузова, рычаги, прикрывающие чехлы ШРУСов, большой крутящий момент при трогании с места обеспечивают "Таврии" хорошую проходимость на размытых грунтовых дорогах с выбоинами и участками, покрытыми водой.
Пассивную безопасность "Таврии" обеспечивают энергоемкие бампера и податливые элементы кузова, травмобезопасная рулевая колонка, подголовники, инерциальные ремни безопасности, надежное крепления кресел, отсутствие выступающих травмоопасных элементов в салоне.
Комфорт "Таврии Нова" - это, прежде всего, удобные передние кресла с боковой поддержкой, степень регулировки которых позволяет удобно разместиться даже человеку 2-х метрового роста, комбинированная обивка дверей и стенок салона, ковровое покрытие пола и, конечно же, мощный отопитель с 3-х режимным вентилятором и системой подвода горячего воздуха, к ногам как передних пассажиров, так и задних (исполнение "люкс").
Именно эти качества и доступная цена сделали "Таврию" долгожителем украинского автомобильного рынка.
http://www.tavria.com.ua/tavria-nova.html